由上海徽文供应链管理有限公司、上海艾玫企业管理咨询有限公司联合上海凌傲企业管理咨询有限公司、上海雅轩商务咨询有限公司、主办的“第五届汽车轻量化与内外饰论坛”近日在吉林长春华天大酒店落下帷幕。本次会议得到了****汽车集团公司、吉林省汽车工程学会的大力支持，为期两天的会议分为三个分论坛，分别为汽车轻量化非金属论坛、汽车内外饰与VOC论坛、车用金属轻量化战略发展论坛，共计23个报告。8月27日与会者还参观了红旗展厅以及一汽奥迪总装厂，丰富的报告、精彩的参观、**的互动，得到了与会者较高的评价。据主办方统计，有来自国内外橡塑业知名企业及嘉宾、主机厂、配套厂共计334人参会。强强联合打造高规格论坛！本次论坛的三家主办单位在各自领域都有不凡的表现，可谓强强联手。主办单位在汽车和橡塑、金属材料领域积淀多年，对主机厂和配套厂的需求非常了解，因此在确定议题方面更加贴近用户单位的需求，在邀请的材料、设备供应商方面，也会更加的突出解决方案的实用性。本次论坛，****汽车集团公司也积极参与，在论坛嘉宾、议题、演讲等方面给予了极大的支持。本次论坛立足东北，面向全国，致力于发挥长春汽车工业优势、整合华北汽车产业资源、整合全国专家技术、交流全球**技术信息。    本次论坛规模再次刷新了前几届，达到334人。来自国内外＊＊的车企以及材料、设备供应商，赋予论坛高规格。在演讲嘉宾方面，除了主机厂外，还邀请了国内外**的配套商，例如江森自控、佛吉亚,本特勒等。从产业链的角度来说，形成了上游（主机厂）、中游（配套商）、下游（材料供应商、设备供应商）的产业链关系，充分起到了通过该平台打造技术交流平台、商贸合作平台的作用。专家齐聚探讨热点话题    在上午的主论坛，由****汽车集团公司规划部副部长、吉林省汽车工程学会秘书长田洪福致辞。一汽技术中心副总工程师、轻量化**专家董学锋、江森自控汽车内饰集团中国区工程总监赵丹、一汽大众材料技术中心**工程师于慧杰、广东伊之密精密机械股份有限公司技术部经理隋铁军等嘉宾重磅出席演讲。在分会场，主办单位则邀请了众多业内资深专家担任演讲嘉宾，以其丰富的从业经验及其对市场动向极强的把脉能力，为业界带来专业的演讲内容和实用的行业经验。车用金属轻量化战略发展论坛：主要针金属材料实现轻量化后，如何体现减重、省油、降低排放、易回收与节能。一汽规划部主任侯若明重点介绍“铝合金材料在汽车上的应用及一汽铝合金的发展现状”； “本特勒投资（中国）有限公司”，王辉博士，现任，本特勒亚太区车身结构事业部总监和技术总监，据我了解，这位嘉宾在德国攻博期间，主持设计并完成的先进汽车灯密封装置已用于欧宝、奔驰、宝马及大众各种汽车上；在本特勒公司工作期间，主持设计和开发了宝马、奔驰、标志、雷诺、菲亚特、福特, 欧宝, 大众等各种车前后安全保护系统以及侧面安全保护系统。他发言的主题：“本特勒的汽车轻量化解决方案”“邯郸钢铁集团有限责任公司”孙海燕，现任河北省工程技术研究中心汽车板研发负责人，河北钢铁集团邯郸钢铁集团有限责任公司是1958年建厂投产并逐步发展起来的特大型钢铁联合企业。邯钢现拥有总资产近800亿元，综合产能达到1300万吨。邯钢一直致力于发展成为中国优质板材生产基地，以全流程冶炼、精炼和 2250mm热连轧生产线、2180mm冷轧生产线为代表的汽车板专用生产线，主体装备达到了“国内＊＊、国际＊＊”水平。可生产超深冲IF钢、高强IF钢、低合金高强钢、烘烤硬化钢、双相钢等多系列汽车用钢产品，规格覆盖范围厚度0.3-2.5mm，宽度**2000mm，具备O5级别汽车板面板的生产能力，孙海燕先生详细阐述：“邯钢高强汽车板生产介绍”。已经是74岁高龄的马鸣图教授，1964年毕业于上海交通大学，1985年于北京钢铁研究总院获博士学位，研究员级**工程师，任重庆汽车研究所副总工程师，技术委员会常务副主任至今，同时兼任中国汽车工程学会材料学会副理事长、中国机械工程学会材料学会副理事长、中国复合材料学会理事和荣誉理事、重庆材料学会常务副理事长、中国汽车工业科技进步奖评委、多种科技期刊编委和国际会议组委会及顾问委员会成员、一些单位的国家重点实验室学术委员会成员。他分享的主题为：“汽车轻量化和铝合金的应用”。镁，铝合金，现在已经运用在汽车生产制造上，整车厂，零部件企业页在积极地企业开发，并且运用，有一家企业银光钰源，他们已经把这类产品与技术做得非常出色，此公司位于山东省费县经济开发区，占地面积15.6万平方米。公司已通过TS16949、IS014001、OHSAS18001、ISO 9001、国军标等体系认证，是集镁铝合金压铸、挤压、半固态触变成型、模具设计与制造为一体的综合产业园。银光钰源总经理，陈锐先生，分享他们的产品技术与心得。随着“工业4.0概念”的不断抛出，3D打印作为该革命技术支持的核心之一，近年再次被推到市场的“火山口”，已经运用于多个行业。而身处制造业骄子地位的汽车及零部件制造则是3D打印技术重点推广领域。而3D打印在汽车产业目前的研发和应用状况如何？目前**的技术瓶颈是什么？未来将呈现何种形式？上海悦瑞电子科技有限公司，副总经理黄鹤鸣 就3D打印在汽车领域的研发，生产，制造进行概述！非金属汽车轻量化论坛：    主要针对“以塑代钢”的轻量化设计开发，“薄壁结构”轻量化设计开发、“材料的优化设计”三个方面探讨，强调轻量化方案基于等强度等刚度设计设计的基本原则，不以降低安全性能为代价！吉利汽车总工程师详细介绍了“非金属材料在吉利汽车轻量化中的应用”；东华大学国家重点实验室**碳纤维专家潘鼎教授则介绍了“碳纤维在汽车车身的应用和目前我国碳纤维的发展情况”；华晨汽车工程研究院项目&质量管理室主任田佳平**参加会议，分享了“整车开发内饰轻量化的解决方案”；北汽股份研究院的材料专家尚红波则从北汽的材料应用出发，切合实际地介绍了“北京汽车非金属材料轻量化的应用于开发”；来自埃克森美孚、上海积健机械的专家则分别介绍了“山都平TM热塑性硫化体（TPV）-为汽车行业传承**品质”“汽车零部件的高效成型技术”……内外饰与VOC论坛：    来自江森自控专业汽车内饰集团中国区泡沫制造总监倪海锋开场演讲“汽车座椅泡沫的舒适性”；北京市劳动保护科学研究所总工程师胡玢则分享了“汽车内饰件VOC的散发控制技术”；佛吉亚亚洲区工业设计经理Jaen-Baptiste TROLLE则以发展的眼光分析了“汽车内饰设计的变革”；锦湖日丽、长伟锦磁在会上分别介绍了绿色汽车的**-免喷涂材料以及新一代汽车用PC /ABS材料……    会议强调互动交流此次论坛为期两天，8月26日全天三大专题论坛，27日则实地参观一汽奥迪工厂。在主旨演讲环节，由业内资深人士进行相关讲演，让现场厂商企业更准确地理解国家政策，熟知市场状况，了解解决方案；互动环节，主机厂和一级配套厂的嘉宾则可以提出＊关心的行业趋势和期待解决的问题方案，现场获得专业解答。    在论坛中间，特别安排头脑风暴环节，专家将会针对共同的话题各抒己见，与会听众也可以就业内感兴趣或者企业自身感兴趣的话题进行探讨，寻求＊佳的解决方案。

会议背景： 汽车工业被誉为国家综合工业能力的评判标准，而其厂内物流的降本增效已经成为汽车工业的主流旋律，智能制造、精益物流将＊＊汽车工厂生产制造的发展方向。物流精益化管理、已经融入到：汽车/零部件生产制造、组装、铸造、焊接等各制造领域。数字化工厂的智慧协同需要物流的支持。物流的高效来自总装产线的智能化、以及有节奏生产计划、作为汽车生产中的不可或缺步骤,如何协调生产与物流的“轻重缓急”？如何提高生产效率？降低企业生产成本,进而实现精益化的物流管理，助力企业实现数“智”化。基于此，上海徽文供应链管理有限公司携手吉利汽车以及国内其他车企、零部件以及第三方智慧生产物流服务商，于2023年7月26-28日在中国宁波组织召开《2023第八届中国汽车（零部件）智能生产&精益物流协同配合发展论坛》，诚邀整车制造企业、零部件供应商企业、第三方智慧生产物流服务商及各相关企业出席。一，组织单位：主办单位：上海徽文供应链管理有限公司协办单位：吉利汽车集团物流与备件中心               浙江吉速物流有限公司支持媒体：《汽车工艺与材料》编辑部二，行程安排：2023年7月26-28日7月26日下午 14：00--21：00  嘉宾报到，领取资料7月26日下午 15：00--17：00  闭门峰会（特邀嘉宾，高级经理以上级别参加）7月27日      08：00--08：40  嘉宾报到，领取资料7月27日      08：40--18：00  全天会议+展商展示与交流7月28日      09：00--12：00  半天会议+展商展示与交流7月28日      13：30--16:00    主机厂工厂参观三，大会拟定课题：7月27日上午论坛：精益物流赋能汽车工厂物流降本增效➤汽车生产物流精益化与数“智”化发展趋势➤精益生产持续改进促进厂内物流优化，降本增效➤移动机器人赋能汽车柔性制造➤物流技术智慧创新赋能智能制造➤MES系统赋能汽车数字化工厂➤基于数字孪生可视化平台构建的智慧工厂解决方案➤信息化系统集成解决方案在汽车先进制造中的运用➤供应链数据共享•协同•可视化创新实现汽车生产可视化➤RFID赋能汽车产线智慧生产物流➤模拟仿真技术赋能汽车数字化工厂建设➤柔性制造技术实现电动车与燃油车共线生产➤跨工厂平准化排产协同管理实现高效生产➤无人物流车，在汽车零部件、汽车厂、以及物流园区的创新应用7月27日下午：技术革新实现汽车零部件数字化生产➤数“智”化实现生产物流柔性化、智能化➤自动化生产线与数字化车间助力汽车智能制造➤循环取货在汽车零部件入厂物流中的创新应用实现智能物流➤智能拣选技术在零部件生产中创新应用➤装配线物流通道优化改进实现零部件生产及时高效➤创新型工位器具在零部件生产物流中的应用➤移动机器人解决方案在汽车零部件厂内物流中的应用➤定位、引导、识别：机械视觉在汽车零部件生产中的创新应用➤产线自动化赋能在汽车零部件智能制造➤数字化工厂解决方案在汽车零部件工厂中领域的应用➤汽车零部件生产MES解决方案7月28日上午专题论坛：新能源汽车产线物流➤数字化赋能锂电企业全球化智能工厂部署➤AI赋能锂电制造行业制造升级 数字孪生技术助力动力电池智能制造➤动力电池MES产线数据追溯➤智慧物流在锂电柔性生产线的应用➤AI与5G助力新能源汽车生产的数字化工厂打造➤智能穿戴设备助力新能源总装车间高效作业➤移动机器人新能源总装车间的应用及实践➤无人驾驶技术助力动力电池厂内物流智能升级➤RFID技术在新能源汽车生产制造的运用➤模拟仿真技术在新能源汽车生产物流中的应用➤动力电池循环物流的思考与探索➤5G赋能，打造新能源汽车智慧工厂➤智能机器人在新能源汽车生产物流的创新应用➤移动机器人在动力电池生产物流中案例介绍➤运输物流合规助力新能源汽车安全生产7月28日下午：13：30--16：00 主机厂工厂参观四：参会群体主机厂乘用车，新能源汽车，商用车等(生产部门、物流部门、供应链管理部门等)每家单位可免费4个名额参加（超出￥：899/人），（含资料，餐饮，茶歇等交通住宿自理）零部件公司发动机、变速箱、电池、座椅、轮胎、轮毂、空调等每家单位可免费2个名额参加（超出￥：899/人）（含资料，餐饮，茶歇等交通住宿自理）三方供应商1、生产物流设备（移动机器人、叉车、立库、料架等）、信息化（WMS,TMS,MES，RFID等)、物流器具（包装、围板箱周转箱、托盘等）、分拣设备、机械视觉、穿戴设备、模拟仿真、物流公司等2、会议费￥3800/人，3人以上参加享受8折优惠（含资料，餐饮，茶歇等交通住宿自理）院校，园区，研究院等会议费￥3800/人，3人以上参加享受8折优惠（含资料，餐饮，茶歇等交通住宿自理）注：其他宣传赞助方式，请与主办方联系，谢谢！五：咨询参会请联系上海徽文供应链管理有限公司姓名：  徐经理电话：13601828366（微信同手机）邮箱：jason.xu@huiwenscm.com

 会议背景当前，随着新能源汽车的快速发展，加速推动汽车制造业的产业更新，新材料、新工艺及新装备快速迭代升级。压铸是汽车常用铸造方式之一，但主要以中小型零件为主。一体化压铸是一种新兴的大型零部件铸造技术，可以实现多种零件集成、大幅减少零部件数量、综合成本降低、提升生产效率及大幅减重的效果。为加快推动汽车产业技术的创新及加速落地，“中国汽车工程学会汽车制造分会主办携手上海徽文供应链管理有限公司承办”拟于2023年3月29-31日在武汉召开“洞察新汽车发展趋势，探索材料工艺装备策略一体化压铸技术高端论坛”欢迎汽车行业专家以及相关单位上下游供应商出席本次峰会。一：组织架构/主题/时间，地点指导单位：中国汽车工程学会主办单位：中国汽车工程学会汽车制造分会承办单位：上海徽文供应链管理有限公司支持媒体：《汽车工艺与材料》编辑部会议主题：洞察新汽车发展趋势，探索材料工艺装备策略－一体化压铸技术高端论坛会议时间、地点：时间：2023年3月29-31日地点：湖北武汉二：会议拟定课题：闭门峰会3月29日下午  邀约单位全天会议3月30日上午●铸造零部件在汽车行业的应用前景●汽车底盘系统一体化压铸成型工艺的研究和开发●整车结构对特殊材料的工艺技术要求●目标零件对材料的综合考量实现高机械性更加＊＊的零件●材料创新降低合金内部缺陷/内部组织的敏感性●免热铝合金铸造材料的技术革新，实现“一体化压铸”零部件零缺陷●新能源汽车一体化压铸未来发展趋势●信息赋能全透明压铸行业数字化工厂建设●如何打造一体式压铸单元（压铸岛）交钥匙工程部分确定演讲单位：小米汽车，海天，伊之密等全天会议3月30日下午●铝合金/铝镁合金铸件在车身上的应用●压铸结构件对压铸工艺中的温度控制要求●非热处理压铸铝合金在汽车结构件的创新应用●一体化压铸件连接技术探讨●金属铸造领域的现状与展望●上下料自动化工艺技术在压铸件上的创新应用●机器人研磨工艺在铝压铸成型后的应用●自冲铆接在汽车车身中的应用●压铸模具的失效分析及寿命提高措施●气密封性检测技术在壳体零件中应用●全工艺CAE仿真助力结构件智能铸造●共享智能压铸生态，赋能压铸企业向智能化、数字化转型●新能源一体化压铸模具检测技术探讨●高端对话---相关单位高层工厂参观3月31日上午参观结束，嘉宾返程。三：会议咨询联系人                              徽文会务组：黄海燕电话：18917295291邮箱：elisa@huiwenscm.com欢迎赞助,参展，参会.